Kess V2 EDC17

El Kess V2 EDC17 es una herramienta de reprogramación de unidades de control electrónicas (ECU) ampliamente utilizado en el mundo del autmóvil.

Desarrollado por Alientech, este dispositivo se caracteriza por ser por ser compatibles con las Unidades de Control de última generación (EDC17), cubriendo marcas como BMW, Audi, Mercedes-Benz y muchas otras. Te explicamos en detalle cómo funciona este equipo de diagnosis.

Características Principales

El Kess destaca por multitud de características que lo convierten en la herramienta más eficaz para la reprogramación de ECUs:

• Conexión OBDII: Permite realizar lecturas de la ECU y reescribirla sin necesidad de desmontarla.
• Compatible con múltiples ECU: Soporta una amplia gama de modelos, incluyendo EDC17, MED17, MED7, entre otras.
• Actualizaciones constantes: Alientech proporciona constantes actualizaciones para soportar nuevos modelos de ECU y modelos de seguridad.
• Fácil de usar: Su software intuitivo es compatible con Windows.
• Soporte de checksum automático: Verifica y corrige el checksum para evitar bloqueos o fallos durante la reprogramación.

Compatibilidad del Kess V2 EDC17

El Kess V2 EDC17 es compatible con la mayoría de las ECU EDC17 presentes en los vehículos modernos. No obstante, debido a las protecciones implementadas por los fabricantes, es importante verificar que hardware y software estén actualizados para evitar fallos durante la reprogramación.

Algunas versiones compatibles son:

• EDC17C46 (VW, Audi, Seat, Skoda)
• EDC17CP04 (BMW, Mercedes-Benz)
• EDC17C50 (Ford, PSA, Opel)
• EDC17CP14 (VAG, Porsche)

Métodos de Lectura y Escritura en ECU EDC17 con Kess V2

La reprogramación de la EDC17 se puede realizar mediante diferentes formas:

1. Modo OBDII

• Método más sencillo y rápido, pero limitado por protecciones de seguridad
• Se recomienda usar lecturas básicas y modificaciones simples

2. Modo Boot Mode (Modo de Arranque)

• Requiere acceso físico a la ECU y conexión directa a la placa base
• Ideal para protecciones TPROT y realizar modificaciones avanzadas

3. Modo Bench (Banco de Pruebas)

• Permite trabajar con la ECU fuera del vehículo sin necesidad de abrirla
• Evita riesgos y posbiles daños que pueda surgir la ECU y facilita la reprogramación

Cómo Reprogramar una EDC17 con Kess V2

Para garantizar una reprogramación exitosa, recomendamos seguir los siguientes pasos:

1. Verificar la compatibilidad: Consultar base de datos del Kess V2 para confirmar soporte de la ECU específica.

2. Realizar copia de seguridad: Antes de cualquier modificación, leer y guardar el archivo original de la ECU.

3. Aplicar los cambios: Modificar mapas de inyección, presión del turbo según las necesidades del usuario.

4. Escribir la nueva configuración: Cargar el archivo modificado en la ECU.

5. Verificar la integridad de la programación: Realizar pruebas de funcionamiento y comprobar que no haya errores en el sistema.

Posibles Fallos y Soluciones al trabajar con la Kess V2 EDC17

1. ECU bloqueada tras la escritura

• Causa: Protección TPROT activa.
• Solución: Usar un KTag o trabajar en modo Boot para desbloquear la ECU.

2. Fallo en comunicación OBDII

• Causa: Versión de software desactualizada o conexión defectuosa.
• Solución: Actualizar el software K-Suite y revisar los cables de conexión.

3. Checksum incorrecto tras modificación

• Causa: Fallo en la corrección automática del checksum
• Solución: Usar un software externo para verificar y corregir el checksum manualmente

¡Consigue tu Kess V2 EDC17 AHORA!

El Kess V2 es una poderosa herramienta de reprogramación de ECU EDC17, aunque requiere de conocimientos técnicos para evitar dañar la ECU y conseguir los resultados más óptimos. Con la configuración y procedimientos adecuados, conseguirás la optimización del motor que buscas para que tu coche rinda al máximo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)